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基于经济关联机制的贵州高速公路布局规划研究
| 论文题名： | 基于经济关联机制的贵州高速公路布局规划研究 |
| 关键词： | 高速公路;经济关联;产业布局;路网规划;互动关系 |
| 摘要： | 随着我国国民经济的快速发展,公路交通基础设施经历了快速建设期及不断完善期,高速公路是区域运输网络的动脉,在现代化公路建设中起着重要作用。合理的高速公路规划是高速公路建设的前提和保障,国内外经验表明,高速公路与普通公路相比,有其独有的特点,而现有高速公路布局规划理论并不完备。经济与公路网的关联性是大部分公路规划理论的考虑重点,而高速公路是经济发展到一定阶段的产物,与经济的发展具有独有的互动性和关联性,所以高速公路规划更应结合其与经济发展的关系进行。 本文首先分析了区域公路交通需求与社会经济发展的互动关系,通过主成分分析法,在众多经济指标中选取重点指标。然后以“区域战略规划—→公路网规划←→产业布局规划调整”的思路,采用定性与定量相结合的方法建立公路网形态与经济产业结构的互动关系模型,阐释“公路网发展——区域产业和经济布局演变”的互动、强关联机制。最后提出了基于区域经济关联机制的高速公路布局规划方法,并分别从文字及模型计算上对方法进行了描述。 本文以贵州省高速公路规划为实例,首先通过对贵州省的社会经济发展分析,然后预测了贵州省公路交通需求,最后通过本文方法计算了贵州省节点间高速公路的规划里程,通过本文方法,对贵州高速公路进行了布局规划研究。通过证明,验证了本文方法的科学性与适用性。 |
| 作者： | 孙力 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 陈红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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