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船用导缆器的运动状态的可视化研究
| 论文题名： | 船用导缆器的运动状态的可视化研究 |
| 关键词： | 船用导缆器;运动状态;可视化;起重作业;导索装置 |
| 摘要： | 作为目前国内最大起重量的“4000t全回转起重工程船”的关键设备之一，“船用导缆器”在起重作业时传递120t的锚泊定位拉力，在国内设计尚属首次，其运动状态的研究有着极其重要的意义。本文基于ACIS及其开发的Keren3D三维造型平台和Pro/Mechanica分析平台对其运动状态的可视化应用研究，有利于“船用导缆器”的优化设计。 首先，简要介绍了船用导缆器的运动状态可视化研究平台：三维几何造型引擎ACIS，它的几何造型技术及基于ACIS平台开发的Keren3D三维造型平台，它的总体结构、交互系统、造型系统和渲染系统的设计与实现。同时，讨论了“船用导缆器”分析所需要的计算机仿真技术，研究了它的工作流程。 其次，详细讨论了如何在Keren3D平台框架下利用ACIS中的c++接口，运用ACIS引擎的扫掠、混合和布尔运算等功能和技术，构造了“船用导缆器”的基本部件。利用平移、旋转变换等手段进行所有零件的装配，实现了船用导缆器的三维造型。 最后，将由Keren3D生成的SAT格式的船用导缆器ACIS模型导入Pro/E中，通过Pro/ENGINEER平台完成“船用导缆器”整体的装配仿真、装配干涉检查，其中Mechanica分析平台作有限元分析和运动的仿真等。 通过“船用导缆器”运动状态的可视化研究，总结了三维CAD技术的系统理论和在工程应用中的关键技术。根据“船用导缆器”的结构分析和运动分析的结果有利于设计的优化，在工程设计中具有一定的实用价值。同时，作为可视化技术在工程设计中的一次综合性研究，对三维CAD技术在船舶设计中的应用作了有益的探索。 |
| 作者： | 程峰 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 何援军;周愫承 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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