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摩托车智能设计平台的设计与集成研究
| 论文题名： | 摩托车智能设计平台的设计与集成研究 |
| 关键词： | 摩托车;智能设计;市场竞争;程序结构设计 |
| 摘要： | 在中国加入WTO之后，国内摩托车企业面临越来越多的竞争压力。尤其是国内摩托车自主开发能力不强，核心技术不多等原因，致使国内摩托车企业的摩托车设计和开发方面比较落后。这严重的阻碍了国内摩托车企业的进一步发展。重庆作为摩托车的主要生产基地之一，重庆市政府和重庆市的摩托车企业都非常关注这么一个问题：怎样才能使摩托车企业在激烈的市场竞争立足于不败之地，怎样才能使摩托车企业的设计水平达到世界一流。 目前，KBE系统已成为工程领域的研究热点，它是CAX和AI相结合发展的必然结果。在KBE系统的研究和探索的过程，一些企业开拓性的应用了KBE系统，取得了好的效果：大量的节省了开发时间，提高了设计质量。因此，很多国家和国际企业把KBE系统作为发展的战略技术之一。KBE系统处理的对象是领域知识。和传统的设计方法相比，它是在更高层次进行设计的，是以领域知识为推动力来进行设计的。因此，KBE系统可以从根本上提高国内摩托车的设计水平，提高竞争力。 针对这种现状，为了促进国内摩托车企业的发展，我们团队承担了重庆市摩托车开发关键技术研究重点项目：摩托车产品智能开发技术研究即摩托车智能设计平台的研究工作。 本文的研究工作就是对摩托车智能设计平台的总体构架和系统集成两个方面进行研究。本文主要包括以下几个方面的内容： ①通过对重庆市摩托车企业进行调研并对现状进行了分析，在对相关领域进行了解的基础上，确定了摩托车智能设计平台的主要内容。 ②在分析摩托车智能设计平台的内容基础上，结合软件构架理论，软件模块化设计理论，对摩托车智能设计平台进行了体系结构的设计，总体上的模块划分和集成模型的建立以及初步的系统设计。 ③在讨论MFC机制的基础上，进行了摩托车智能设计平台的程序结构设计。 ④在对集成模型进一步研究的基础上，提出了系统得集成策略。在此基础上利用面向对象的方法对摩托车智能设计平台进行了任务模块的设计，并与MFC，多线程技术相结合从而实现了摩托车智能设计平台中各个部分的集成。 |
| 作者： | 杨显刚 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 何玉林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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