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梁平至长寿高速公路建设项目可行性研究
| 论文题名： | 梁平至长寿高速公路建设项目可行性研究 |
| 关键词： | 高速公路;建设项目;项目管理;可行性研究;公路网 |
| 摘要： | 高速公路是投资大、贷款比例高、工期长、投资回收期长、对社会和环境影响很大的基本建设项目。开展高速公路建设项目的可行性研究，对保证高速公路的顺利建成、运营和投资回收，以及实现促进经济发展的目的都有十分重要的价值。本文以国道主干线公路上海至成都的部分路段，即梁平至长寿高速公路建设项目为研究对象，从技术、经济、环保、社会等不同的方面对其进行可行性研究。 本文首先分析和介绍了国内外高速公路建设及其项目管理的现状，以及高速公路项目管理和可行性研究的相关理论。目前，我国高速公路项目可行性研究存在的不足主要表现在：建设规模和技术等级的确定不准确，方案论证及比选不深入和不严密，经济分析与评价资料不足，评估的可信度不高，可行性研究的工作方法不当等。 然后，对高速公路项目进行了简单的介绍，分析了该项目建设的重要意义。接着，对梁平至长寿高速公路项目的建设进行了可行性研究分析。从运输量和交通量来看，梁平至长寿高速公路项目影响范围较广，运输量和交通量未来的增长较快，项目影响地区的社会经济和交通运输关系密切。梁平至长寿高速公路沿线的自然条件、筑路材料和社会环境等基本上符合高速公路建设的需求。由于渝巫路（省道重庆至巫山公路）以北方案不能充分发挥本项目的干线公路网的作用，因此本项目的两个大方案，即北线方案和南线方案，均在渝巫路以南。 通过综合比较，北线各项指标均优于南线，故本文推荐北线方案。本文以南线方案为比较方案，对推荐方案（北线）做经济评价。经济评价结果表明，本文推荐方案的国民经济效益显著，各项评价指标良好，并具有一定的抗风险能力；从财务分析看，推荐方案各项评价指标较好，具有较强的抗风险能力，同时有较好的偿还贷款能力。本项目按国外贷款方式进行估算，资金从日本政府贷款、交通部补助、重庆市自筹三个渠道解决。 梁平至长寿高速公路的建设对社会和自然环境有一定负面影响，但通过在高速公路设计、施工、公路运行、照明等方面采取相应的环保措施，可以尽量缓解对环境的影响。 |
| 作者： | 刘贵忠 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 唐炬;任超 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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