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软岩隧道模喷钢纤维混凝土施工技术研究
| 论文题名： | 软岩隧道模喷钢纤维混凝土施工技术研究 |
| 关键词： | 软岩隧道;钢纤维混凝土;隧道支护;施工工艺;模喷 |
| 摘要： | 软弱围岩隧道开挖以后，围岩的变形量通常较大，采用传统的喷射混凝土初期支护，往往出现混凝土开裂甚至破坏的现象，影响隧道的顺利施工。钢纤维混凝土具有韧性好、强度高、适应变形能力强的优点，因而在隧道支护结构设计和施工中日益受到重视。 本文在系统分析软弱围岩力学特性的基础上，提出了软弱围岩隧道的施工技术措施，指出了钢纤维混凝土初支在软弱围岩隧道中应用的优越性和合理性。 文中分析和总结了国内外钢纤维混凝土施工方法的现状，并结合昆石高速公路小团山隧道工程，论述了模喷混凝土施工的原理、施工工艺及模板的设计等内容，并对干喷、湿喷、模喷工艺进行了对比分析，提出了一套完整的模喷混凝土施工方法。 通过现场试验，确定了模喷钢纤维混凝土材料的配合比，指出了制备模喷钢纤维混凝土所需材料的基本要求和控制标准，确保了喷射混凝土的施工质量。同时利用荷载-结构模式，对模喷钢纤维混凝土初支结构的受力情况进行了分析和验算，表明初期支护结构满足安全性要求。 实践证明，小团山隧道采用模喷钢纤维混凝土施工技术，提高生产效率20％，回弹问题得到较大幅度的缓解，回弹率和粉尘浓度大大减小，同时初支结构具有足够的厚度、强度和平滑的表面；该项施工技术与其他施工方法相比，大大降低了工程成本，节约投资约10％。模喷钢纤维喷射混凝土技术将在国内隧道工程当中得到进一步开发和推广应用。 |
| 作者： | 邓尤东 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 陈龙珠;陈进杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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