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公交车线路运营调度及评估系统的研究与实现
| 论文题名： | 公交车线路运营调度及评估系统的研究与实现 |
| 关键词： | 公交车线路;运营调度;数学模型;评估系统 |
| 摘要： | 本文以公交车线路运营系统作为研究背景，提出了公交车在各站的上、下车人数分布的数学模型，并以此模型作为基础：(1)为公交车线路运营的调度(首站发车时刻表的制定)问题，提供了一种较好的解决方法，它改变了依靠调度员的经验，采用每间隔几分钟或十几分钟发一趟车的传统的、不科学的调度方法；(2)对公交车线路运营的一些重要指标(线路运营的满载率、拥挤度、线路运营的全天收入及线路上各站点设置的合理性等)进行了量化分析，并建立了相关的数学模型，从而达到了对线路的运营进行评估和优化公交车的配置的目的。 由于建立的数学模型涉及到大量的数据，依靠人工来求解几乎是不可能的事情。因此，采用面向对象技术，对公交车的线路营运系统进行了系统的分析，利用软件工程的方法，开发了《公交车线路营运的调度和评估系统》软件，实现了对公交车线路营运的调度和评估的相关数学模型的求解。 《公交车线路营运的调度和评估系统》软件是一个功能强、运算速度快、具有友好中文界面、操作简便、真正能够应用于实际的实用性软件。从用例分析的结果来看，该软件具有很好的稳定性、合理性、实用性，可以为某一线路的营运制定合理的首站发车时刻表，以及对某一线路营运情况做出合理的评估分析，为公交车的调度和评估问题提供了一种较好的解决方法。 |
| 作者： | 陈云新 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 谭汉松;王书亮 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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