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原文传递援巴基斯坦喀喇昆仑公路桥梁修复工程项目风险分析

论文题名：	援巴基斯坦喀喇昆仑公路桥梁修复工程项目风险分析
关键词：	援外工程;公路桥梁工程;项目风险;投资决策;风险预测;权重值
摘要：	国际工程风险是指某个时期在特定国度里的某一工程活动中，由于各种事先无法预料因素的影响，使进行投资决策的投资商和业主以及使负责设计、咨询、施工和移交、运行的工程承包商的实际收益与预期收益发生背离，有蒙受经济损失或获得额外收益的机会和可能。援外工程要想在日趋激烈的竞争中赢得市场和信誉，取得工程承包活动的预期目的，必须对其中的风险进行分析预测。任何风险都包括两个基本要素：一是风险因素发生的不确定性；二是风险发生带来的损失。风险事件发生的不确定性是由于外部环境千变万化，也是因为项目本身的复杂性和人们预测能力的局限性。本文选取巴基斯坦喀喇昆仑公路桥梁修复工程为研究对象，来分析作为国际工程的承包商——中国公司，在负责设计、施工和移交过程中，可能遇到的种种不确定因素。由于这条公路所处的海拔之高(最高处4719米)、山势之陡、工程地质之复杂、修建之困难、地质病害之集中和处治之困难等均为世上罕见。故在进行投标前进行此工程项目的风险分析更是必不可少的，而且也是进行决策的先提条件。进行风险分析时，由于风险因素很多，但根据其主要风险因素，将风险分析也分为两大部分——外部风险和内部风险。其中，外部风险包括：两国政策方面的风险；经济风险；商务风险、自然风险等。内部风险包括工程项目的立项、工程项目的设计及施工过程中的风险分析。现分述如下：第一章，介绍了本课题研究的背景、目的、意义及方法，提出了本文的主要研究内容和技术路线。第二章，介绍了巴基斯坦的情况及与我国的关系；喀喇昆仑公路(以下简称KKH公路)工程的历史及概况。第三章，对非技术方面的因素进行风险分析。首先，从巴基斯坦的本国政治、经济、社会环境等进行风险分析；其次，以巴基斯坦的国情为基础，对喀喇昆仑公路本身存在问题进行介绍，分析其可能存在的风险因素。 KKH公路(喀喇昆仑公路的简称)由于其独特的地质条件及气候条件，再加上资金的缺乏，对工期有着很大的影响，故对工期的风险分析是必须的。以气候为主要的影响因素，对工期风险进行定性的分析，并以成本为主导因素，建立了多加性GERT网络模型，进行定量的分析。第四章，主要分析了工程项目技术性方面存在风险。分别从可能影响的自然风险、技术设计风险和施工存在的风险进行全面分析。第五章，首先以模糊数学等理论为基础，将公路工程所存在的主要风险量初始值的确定，再以层次分析法确定各风险的权重值。其次利用人工神经网络理论，并根据以上各章中存在的风险因素的分析，进行对可能承包的桥梁修复工程进行风险评估。最后对本文所做的工作进行总结，指出了研究中的不足。
作者：	田国芝
专业：	水工结构工程
导师：	王有志
授予学位：	硕士
授予学位单位：	山东大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文