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原文传递驾驶室及工程车辆

专利名称：	驾驶室及工程车辆
摘要：	本实用新型提供一种驾驶室及工程车辆，涉及工程车辆技术领域，驾驶室包括驾驶室本体、雨刮臂、驱动装置和支架；支架固定在驾驶室本体的外表面上，驱动装置固定在支架上，且驱动装置与雨刮臂连接，用于驱动雨刮臂转动。雨刮臂和驱动装置均设置在驾驶室本体的外侧，避免驱动装置占用驾驶室本体内部的空间，增大驾驶室本体内部的空间，便于驾驶员活动和操作，且能够简化内饰设置，并且在维修驱动装置时，不需要拆开内饰以及驱动装置周围其他零部件，只需要在驾驶室本体外侧分离驱动装置与雨刮臂，即可取下驱动装置及雨刮臂，能够便于维修和更换驱动装置。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	三一汽车制造有限公司
发明人：	张珂;张召春;李超
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821729771.4
公开号：	CN208993648U
分类号：	B60S1/04(2006.01);B;B60;B60S;B60S1
申请人地址：	410100 湖南省长沙市经济技术开发区三一工业城
主权项：	1.一种驾驶室，其特征在于，包括驾驶室本体(6)、雨刮臂(2)、驱动装置和支架(5)；所述支架(5)固定在所述驾驶室本体(6)的外表面上，所述驱动装置固定在所述支架(5)上，且所述驱动装置与所述雨刮臂(2)连接，用于驱动所述雨刮臂(2)转动。 2.根据权利要求1所述的驾驶室，其特征在于，所述雨刮臂(2)与所述驱动装置通过雨刮臂接头(4)连接；所述雨刮臂(2)与所述雨刮臂接头(4)通过铰接轴铰接，所述雨刮臂(2)能够绕铰接轴的轴线朝向或远离所述驾驶室本体(6)转动；所述雨刮臂接头(4)具有通孔(41)，所述通孔(41)固定套设在所述驱动装置的输出轴上，且所述驱动装置能够驱动所述雨刮臂(2)绕所述驱动装置的输出轴的轴线转动。 3.根据权利要求2所述的驾驶室，其特征在于，所述通孔(41)包括贴合部(411)，所述贴合部(411)为锥形，所述贴合部(411)的直径由靠近驱动装置的一端朝向远离驱动装置的一端渐缩。 4.根据权利要求2所述的驾驶室，其特征在于，所述雨刮臂(2)包括连接杆(21)、延长杆(22)和弹簧(23)；所述驾驶室还包括刮刷(3)；所述连接杆(21)的一端与所述雨刮臂接头(4)通过铰接轴铰接，所述连接杆(21)能够绕铰接轴的轴线朝向或远离所述驾驶室本体(6)转动，所述连接杆(21)的另一端与所述延长杆(22)的一端固定连接，所述延长杆(22)的另一端与所述刮刷(3)连接；所述弹簧(23)的一端与所述雨刮臂接头(4)连接，所述弹簧(23)的另一端与所述连接杆(21)连接，所述弹簧(23)的弹力能够使所述刮刷(3)与驾驶室本体(6)的挡风玻璃抵接。 5.根据权利要求4所述的驾驶室，其特征在于，所述弹簧(23)设置在所述连接杆(21)远离所述驾驶室本体(6)的一侧，所述刮刷(3)与驾驶室本体(6)的挡风玻璃抵接时，所述弹簧(23)为压缩状态。 6.根据权利要求4所述的驾驶室，其特征在于，所述弹簧(23)设置在所述连接杆(21)靠近所述驾驶室本体(6)的一侧，所述刮刷(3)与驾驶室本体(6)的挡风玻璃抵接时，所述弹簧(23)为伸长状态。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的驾驶室，其特征在于，所述驱动装置包括电机(1)、液压马达或气动马达。 8.根据权利要求1-6中任一项所述的驾驶室，其特征在于，所述驱动装置固定在所述支架(5)远离所述驾驶室本体(6)的一侧，所述驱动装置的输出轴穿过所述支架(5)并与所述雨刮臂(2)连接。 9.根据权利要求1-6中任一项所述的驾驶室，其特征在于，所述驾驶室还包括防水罩；所述防水罩套设在所述驱动装置的外部，且所述雨刮臂(2)伸出所述防水罩并能够相对于所述防水罩转动。 10.一种工程车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的驾驶室。
所属类别：	实用新型