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基于UG的客车车身计算机辅助设计
| 论文题名： | 基于UG的客车车身计算机辅助设计 |
| 关键词： | 客车车身;车身设计;计算机辅助设计;车身造型;骨架设计 |
| 摘要： | 一个国家的汽车工业发展水平与该国的经济发展水平密切相关，美国、日本、德国、韩国、意大利这些国家都是很好证明。世界经济强国的经济发展无一不与汽车工业密切相关，在激烈的市场竞争情况下，汽车设计新技术得到了进一步的发展。汽车车身计算机辅助设计是二十世纪末才开始广泛应用的一项技术，是计算机技术得到广泛应用的必然结果，是对传统车身设计方法的改进和提高，是生产力得到进一步发展的有力证明。计算机辅助设计能够加快汽车设计和开发过程，参数化车身修改方便，管理容易，缩短了产品研发时间，降低了开发成本。车身计算机辅助设计的应用主要集中在可视化、虚拟设计、虚拟装配等方面。 本文首先介绍了国内外汽车计算机辅助设计的发展状况，撰写本文的目的和意义。对于我国目前的情况来说，无论在车身设计还是汽车造型设计方面，都与国外有名的汽车制造公司和汽车设计公司存在较大的差距。在汽车设计领域，计算机辅助设计是必然趋势，因为该方法能够缩短开发时间和降低开发成本。文中阐述了CAD技术NURBS自由曲线曲面造型的原理和曲线曲面光顺性评价指标，并对其理论基础进行了系统的论述。 |
| 作者： | 江志双 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 钟绍华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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