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客车轴承与轴颈自动测量选配及管理系统的研究
| 论文题名： | 客车轴承与轴颈自动测量选配及管理系统的研究 |
| 关键词： | 铁路客车;轴承;轴颈;自动测量;无线通信;数据传输;网络传输 |
| 摘要： | 本文针对以往铁路客车轴承与轴颈人工测量维修效率低、成木高、劳动强度大、精度差等缺点，研制了一套客车轴承与轴颈尺寸的自动测量系统，能够自动地完成尺寸的测量、数据存储、通信和数据管理工作。该系统包括固定式和手持移动式检测装置。具体包括机械机构、测量系统和数据库等。其中测量控制系统包括硬件设备和相应的控制程序等方面。 首先，讨论了轴承与轴颈尺寸自动测量系统的总体结构和工作原理，并主要讨论了系统机械装置的结构。包括工作台和夹具设计。分析了这些机构的优缺点，并相应地提出了一些有待改进的措施。 其次，讨论了固定式和手持式自动测量系统的控制部分的组成。固定式包括光栅尺、脉冲记数卡、I/O卡、工业控制计算机等。手持式测量装置由单片机构成，并具无线通信功能。还着重讨论了测量控制的流程和软件的研制，分析了在控制和运行过程中出现的各种问题。 再次，讨论了通信系统的建立。设计了一套无线通信系统，进行测量的数据传输。包括手持式和PC机的无线通信控制器，设计了相应的硬件和软件。 最后，讨论了自动测量系统数据库的建立。用于对测量数据的保存、查询、分析和网络传输等功能。 实践证明：木套自动测量系统能够很好地满足使用要求，具有高重复精度、高效率和低成本等优点，提高了社会、经济效益。 木系统的研制也符合铁路系统对自动化和信息化的要求，适应了我国铁路现代化的发展，在铁路系统具有很好的使用推广前景。 |
| 作者： | 李铁锚 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 宋永增 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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