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原文传递车-桥耦合非线性振动研究

论文题名：	车-桥耦合非线性振动研究
关键词：	简支梁桥;车辆荷载;动力响应;耦合振动
摘要：	本文首先在参考各种研究的基础上，对车桥系统振动问题的研究概况作出了简要综述，回顾历史，并讨论了研究中存在的一些问题以及进一步的工作。在总结和吸收前人研究成果的基础上，针对车-桥耦合振动问题而展开，其主要研究工作包括： (1)以均匀简支梁为对象，对其在车辆荷载作用下进行理论分析研究； (2)简化车-桥模型，着重讨论了车-桥耦合非线性振动，提出了解决非线性振动的途径及方法； (3)使用MATLAB和Maple语言编制计算程序、得出数值结果、并做出了大量的响应图形； (4)并重点讨论了非线性因素对车-桥动力特性的影响； (5)等效车-桥系统的模型，分别求出其数值解和解析解。希望在得到车-桥耦合振动特性的基础上，能为工程结构的设计和施工提供可靠的参考结果。
作者：	卢胜文
专业：	一般力学
导师：	贾启芬
授予学位：	硕士
授予学位单位：	天津大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文