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摩托车消声器消声特性及计算机辅助设计研究
| 论文题名： | 摩托车消声器消声特性及计算机辅助设计研究 |
| 关键词： | 摩托车;消声器;二次开发;CAD;自定义对话框;动态库;三维造型 |
| 摘要： | 随着交通噪声污染的日趋严重，汽车及摩托车的噪声问题已经引起了全社会的普遍关注。专用计算机辅助设计(CAD)系统可以改善产品设计质量、提高生产效率，是提高车辆声品质的重要方法。 本文结合国内外摩托车振动噪声的研究现状，以CG125型摩托车为研究对象，开展了以工程实际应用为目的的消声器二次开发研究。作者在系统设计中融入了现代设计方法，将三维建模、分析计算和后续编程结合起来，并为进一步研究开发预留了较大的空间。 论文选择了基于并行工程的思想作为关键技术，综合采用参数化技术建立零件模型，在计算机上模拟出三维数字化的实体模型。为找出消声器设计的优化方案，作者运用先进设计理论和方法对影响其消声特性的主要结构参数进行了研究。结果表明，入口管、出口管中心线的相对位置，入口管、出口管相对于扩张腔的插入长度及管子与扩张腔连接处的圆角半径是影响消声器消声效果的重要因素。 本文深入研究UG二次开发的方法，以VisualC++6.0和UG/OpenAPI作为二次开发工具，使用装配设计技术和先进建模技术等现代设计理论与方法做指导进行系统设计。利用C++编程完成系统的前处理开发，实现与UGNX应用程序的接口；同时使用UG/OpenAPI中的MenuScript辅助开发模块实现主菜单的用户定制，并将其与动态链接库联系起来；利用UIStyler模块创建自定义对话框，综合使用VC++和API编程生成动态库，从而建立了摩托车消声器三维造型的CAD开发系统。 |
| 作者： | 马玥 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 毕凤荣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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