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镇宁—水城高速公路客地滑坡有限差分法应力场的模拟及其抗滑桩内力计算的研究
| 论文题名： | 镇宁—水城高速公路客地滑坡有限差分法应力场的模拟及其抗滑桩内力计算的研究 |
| 关键词： | 滑坡;抗滑桩;有限差分法;FLAC;优化设计;高速公路;边坡 |
| 摘要： | 本论文在以具体的研究课题(镇宁至水城高速公路K13+770-K13+920段的客地滑坡)为对象的基础上，通过现场勘察及资料收集，在对该滑坡的地质条件研究的基础上，建立地质模型，利用数值方法—有限差分法来模拟滑坡的应力、变形等特征，确定其破坏的具体模式。随后，对边坡稳定性用不平衡推力法进行分析，以确定该滑坡的下滑力。然后，作者对滑坡治理方法中主要方法——抗滑桩支护进行了探讨，采用有限差分法对抗滑桩的位移与受力状态进行分析，并应用该法，按钢筋混凝土结构力学知识，对本课题的研究对象：客地滑坡抗滑桩进行了优化设计。最后，用有限差分法-FLAC程序，对研究对象的加固效果进行了模拟评价。结果证明该方法是可行的，并同时达到了对滑坡设计治理中的优化目的与效果。 |
| 作者： | 鲁绪文 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 王伍军;龚良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 贵州大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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