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鹧鸪山公路隧道通风系统及火灾烟气控制研究
| 论文题名： | 鹧鸪山公路隧道通风系统及火灾烟气控制研究 |
| 关键词： | 公路隧道;半横向通风;通风网络;CFD;火灾预案 |
| 摘要： | 近年来公路交通事业迅猛发展，一批长隧道和特长隧道相继建成。隧道在给公路交通创造有利条件的同时，自身的营运管理也产生了很多问题。其中隧道火灾是一项重要内容。 隧道结构的特殊性——狭小而又相对封闭，造成了隧道火灾不同于地面火灾的一些特点。隧道内一旦发生火灾，会产生大量高温有毒烟气，大量火灾案例表明，火灾烟气和毒气是人员窒息中毒伤亡的主要原因。而通风在人员逃生阶段和消防灭火排烟阶段起着非常重要的作用。火灾初期通风可以起到控制烟气的扩散方向和范围，给被困人员的逃生提供一条清洁通道的作用。隧道火灾通风一直是国际上的热点研究问题，尤其应对一些长大隧道进行性能化消防设计，建立火灾预案。 本文以位于国道317线上的鹧鸪山隧道为例进行隧道火灾预案研究。该隧道是单洞双向交通隧道，采用平导型半横向通风，具有典型的代表性。针对单洞双向交通隧道的具体特点，把通风网络理论运用于隧道通风，对鹧鸪山隧道通风系统进行了一维整体研究，把一维的研究结果作为三维CFD模拟研究的边界条件，对火灾源局部地区进行了烟气扩散的三维瞬态模拟研究；并且利用二郎山隧道通风系统实验台进行了部分通风实验研究，对理论计算的正确性进行验证。 本文通过研究揭示了烟气在不同风速下的扩散规律，给出了鹧鸪山隧道火灾通风预案，确定了不同火灾地点时横通道的开启组合以及风机的启闭组合；为半横向隧道通风系统提供了科学的研究方法，对同类隧道火灾通风方案的确定具有一定的指导意义。 |
| 作者： | 张娜 |
| 专业： | 供热、供燃气通风及空调工程 |
| 导师： | 戴国平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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