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高等级公路路基质量控制方法研究
| 论文题名： | 高等级公路路基质量控制方法研究 |
| 关键词： | 路基工程;施工质量;质量检测 |
| 摘要： | 本文首先介绍了路基施工质量现行检测方法，灌砂法、环刀法、核子密度仪法、落锤频谱式路基压实度快速测定仪(LY-I仪)环刀法。结果表明，环刀法、落锤频谱式路基压实度快速测定仪测定的压实度与灌砂法相关性较好，而核子密度仪测定的压实度与灌砂法相关性较差。环刀法含水量的测定与灌砂法都用烘干法，两者结果基本相同。核子密度仪测定的含水量与灌砂法的相关性较差，各相关关系式中，二次相关关系式较一次相关关系式的相关性好。通过对比分析认为灌砂法作为标准方法有其合理性，但应严格要求试验操作；环刀法影响因素较多，应取碾压层中间的土；核子仪测定的结果不稳定，只能作为施工的快速评定；落锤频谱式路基压实度快速测定仪结果较稳定，但其对土体的适用性和准确性需进一步的探讨。对DYNATEST8000FWD落锤式弯沉仪的结构组成和工作原理、测试步骤及其使用技术要点进行了介绍。然后总结了压实度、弯沉和平整度检测中存在的主要问题及原因。最后介绍了路基施工质量最新型检测方法，介绍了气囊式容积测定仪的基本结构、工作原理，并进行了室内试验，比较了此方法与灌水法、灌砂法的不同。介绍了探地雷达探测路基压实度的原理、压实度与所测参数间的关系以及路基压实程度的雷达波特性。介绍了瑞雷波法的概念及特性、瑞雷波法测压实度的原理，总结了瑞雷波法的一些优点，分析了频散曲线的作用及其主要影响因素介绍了DYNATEST5051RSP道路激光平整度测试车的工作原理、实际应用和应用前景。比较了几种不同测定弯沉的方法，承载板法、贝克曼梁法(BB)、路表弯沉盆反算法(FWD法)。 |
| 作者： | 杨明 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 黄晓明;贾渝新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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