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原文传递全顺汽车座椅乘坐舒适性的改进

论文题名：	全顺汽车座椅乘坐舒适性的改进
关键词：	汽车座椅;乘坐舒适;人机工程;坐垫弹簧机构
摘要：	本文以江铃汽车集团公司生产的全顺(Transit)系列汽车座椅的乘坐舒适性改进为研究对象，以6σ方法为主体构架，通过定义、衡量、分析、改进、控制等五个阶段，运用人机工程学和运动学相关原理对处在静态和动态环境下的座椅、坐垫及靠背设计进行了探讨，对座椅骨架、弹簧机构、海绵的设计和制作工艺进行改进，来提高乘坐舒适性，采用试验和实际使用调查(客户群体的调查)相结合的方法来验证改进的效果。主要结果如下： (1)通过对原有座椅的分析，提出了“近平台式”座椅坐垫的设计； (2)通过对坐垫海绵和坐垫弹簧机构的改进，解决了“长时间驾乘感觉坐垫偏软，容易疲劳”的问题； (3)通过对座椅坐垫骨架、靠背骨架以及靠背海绵的改进，解决了刹车及拐弯时“驾乘人员的‘前滑’和“驾乘人员‘侧倾’”等顾客抱怨较大的问题； (4)通过对废旧再生海绵的利用，解决了如何处理废旧海绵的难题； (5)对改进前后成果的双样本数据分析表明，改进的效果显著。
作者：	谭爱国
专业：	工业工程
导师：	陈学东
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华中科技大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文