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原文传递斜拉桥成桥状态与施工状态研究

论文题名：	斜拉桥成桥状态与施工状态研究
关键词：	斜拉桥;成桥状态;施工状态;索力优化;公路大桥;混凝土斜拉桥
摘要：	本文以仙桃汉江公路大桥为背景，结合国内外已建成的一些混凝土斜拉桥设计与施工情况，对混凝土斜拉桥成桥状态和施工状态的确定理论和方法进行了研究。本文首先简要介绍了斜拉桥结构分析理论方法，重点介绍了斜拉桥设计中通常采用的结构静力分析基本理论和方法，特别是斜拉桥的几何非线性分析和斜拉索的索力优化理论。本文提出了以控制斜拉桥结构在正常使用荷载作用下最大、最小应力为主要目标的成桥索力优化法。该方法根据正常使用状态下的主梁控制截面组合应力确定出结构最小预应力，同时结合施工配置主梁预应力，从而确定出主梁“合理恒载弯矩域”，在“合理恒载弯矩域”范围内，综合考虑主塔受力、辅助墩反力以及斜拉索索力，建立索力优化模型，最终确定理想成桥状态。对合理施工状态的确定，先假定一组斜拉索的初拉力，进行斜拉桥施工模拟正装计算，得到一个成桥状态，然后与理想成桥状态比较，通过二次索力优化模型将两者的差值调整到最小，从而确定出合理施工状态。这种方法只进行正装计算和优化调整，克服了以往方法的不足，使用方便快捷。本文所建立的斜拉索索力优化模型，一方面解决了能综合考虑结构恒载、活载及预应力等多方面因素影响的理想成桥状态的确定问题，另一方面优化了确定合理施工状态的正装计算法。同时，本文还对斜拉桥施工中的关键参数(中间索力、立模标高等)的确定和调整进行了分析，并提出了相应的计算方法，提供了用于仙桃汉江公路大桥施工控制过程中的实例。
作者：	刘昌国
专业：	建筑与土木工程
导师：	张海龙
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华中科技大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文