VERHALTEN VON INNEREN KORROSIONSSCHUTZMITTELN IN BRUECKENSEILEN UND DIE BEDEUTUNG FUER DIE DAUERHAFTIGKEIT DERARTIGER SEILE UND DEREN EINFLUSS AUF DIE STANDSICHERHEIT EINES BAUWERKES
| 项目名称： | VERHALTEN VON INNEREN KORROSIONSSCHUTZMITTELN IN BRUECKENSEILEN UND DIE BEDEUTUNG FUER DIE DAUERHAFTIGKEIT DERARTIGER SEILE UND DEREN EINFLUSS AUF DIE STANDSICHERHEIT EINES BAUWERKES |
| 摘要： | Das Verhalten und der Zustand von inneren Korrosionsschutzmitteln in Brueckenseilen wurde anhand von ausgelagerten freiluftbewitterten Originalseilproben fuer Bruecken untersucht. Nach 6 Jahren Bewitterungszeit wurde der innere Zustand von Teilstuecken dieser Seilproben durch Aufflechten ueberprueft. Die Wirksamkeit der verschiedenen inneren Korrosionsschutzmittel wurde festgestellt. Bei allen Prueflaengen wurde auf den Drahtlagen keine Korrosion festgestellt. Die Verzinkung war noch wirksam. Am Seil 1 mit unregelmaessiger Bedeckung der Draehte mit Seilverfuellmittel wurden die Oberflaechen der Draehte aus den nicht von Verfuellmitteln bedeckten Drahtlaengen mattgrau bis weisslich (Korrosionsprodukte des Zinks) vorgefunden. Sonst war die Verzinkung der Draehte wie auch bei den anderen Seilen metallisch blank. Die gleichmaessige Verteilung und jeden Draht umschliessendes Seilverfuellmittel hat als innerer Korrosionsschutz Bedeutung fuer den Oberflaechenschutz der Draehte. Die Abstimmung der genauen Menge an Seilverfuellmittel ist problematisch, da auf der einen Seite alle Hohlraeume im Inneren des Seiles gefuellt werden sollen, andererseits infolge von Betriebsbeanspruchungen (Seillasten, Temperaturschwankungen) Veraenderungen der Groesse der Hohlraeume zwischen den Draehten sowie Volumenaenderungen des Verfuellmittels auftreten, die zum Austreten von ueberschuessigem Verfuellmittel fuehren. Um deutliche Unterschiede in der Wirksamkeit der verschiedenen Verfuellmittel erkennen zu koennen, ist die erste Pruefspanne - nach 6 Jahren Auslagerungszeit - noch zu gering. Ein Einfluss der unterschiedlichen Seilverfuellmittel auf die Dauerhaftigkeit der Seildraehte im Hinblick auf ihre Korrosionsbestaendigkeit konnte nach 6 Jahren Auslagerungszeit noch nicht ausgemacht werden. (A) |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport) |
| 项目负责人： | HOEHLE, H - |
| 执行机构： | DMT - INSTITUT FUER FOERDERUNG UND TRANSPORT<==>DMT - GESELLSCHAFT FUER FORSCHUNG UND PRUEFUNG MBH |
| 开始时间： | 19950801 |
| 实际结束时间： | 19960200 |
| 主题领域： | Bridges and other structures；I24: Design of Bridges and Retaining Walls；I34: Steels and Metals |
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