论文题名: | 机械式汽车变速器速比优化设计及扭转振动分析 |
关键词: | 汽车;变速器;速比;振动分析;优化设计 |
摘要: | 本文通过分析传统等比级数分配速比的优缺点,创造性地提出了基于变速器各个档位使用率的不同,以发动机功率的实际使用率最大化作为目标函数进行优化设计的变速器速比分配方法,并用实例计算的结果证明它是一种非常有效的设计方法.本文对变速器进行振动建模分析,用拉格朗日方程推导变速器单对齿轮副的扭转振动、直齿轮的啮合耦合振动、斜齿轮的啮合耦合振动进行分析.创造性的用传递矩阵法推导变速器齿轮传动链的扭转振动、纵向振动、外激励作用下的扭转振动的振动分析模型.在推导扭转振动的过程中,综合考虑了变速器的分支系统对传动链的影响,选取中间轴为扭振的主链,输入轴和输出轴作为分支. |
作者: | 蔡炳炎 |
专业: | 车辆工程 |
导师: | 林宁 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 武汉理工大学 |
学位年度: | 2005 |
正文语种: | 中文 |