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基于键合图理论的新型差速器越野汽车性能仿真
| 论文题名： | 基于键合图理论的新型差速器越野汽车性能仿真 |
| 关键词： | 越野汽车;键合图;差速器;通过性;仿真 |
| 摘要： | 本文试图提出并研究一种由传统差速器组成的纯机械式的新型差速器,来达到改善四轮驱动越野汽车通过性能的目的.从结构比较而言,该系统具有简单、易维护、性能稳定等优点.本文采用了键合图这一直观简洁的新兴系统动力学研究方法,全面认真的研究了汽车各部件的运动规律及力学特性,尤其是对差速器部分作了详细深入的探讨与研究,克服了国内外在该部分建模中关于功率分流以及模型有效性等方面出现的不足.按由易到难、由部分到整体同时兼顾模型的有效性及复杂性的研究方法得到了采用新型差速器越野汽车的传动系统的键合图模型,按照程式化的方法推导并得到系统的数学方程.基于MATLAB/Simulink仿真软件,对系统进行了动力学仿真,并对仿真结果进行了较深入的探讨与分析.不同型式传动系统的对照仿真结果表明采用键合图进行动态特性分析是方便的、本文所建模型是正确的、采用该种差速器的越野汽车可以达到提高通过性能的目的. |
| 作者： | 肖志勤 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 王仲范 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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