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电动汽车用DC/DC变换器控制系统抗干扰的研究
| 论文题名： | 电动汽车用DC/DC变换器控制系统抗干扰的研究 |
| 关键词： | 电磁兼容;DC/DC变换器;电磁兼容测试大纲;电磁兼容解决方案 |
| 摘要： | 电磁兼容(EMC)是一门多种学科相互交叉的新型边缘性学科.电磁兼容技术已在很多领域中得到广泛的应用,在机电一体化领域也越来越受到重视.电磁兼容研究的主要问题就是如何使处于同一电磁环境中的各种设备和系统都能正常工作而又互不干扰.本论文重点对燃料电池电动轿车用DC/DC变换器控制部分抗干扰问题进行深入的分析和研究.本论文深入讨论了DC/DC变换器中构成电磁干扰的三个主要因素:电磁干扰源、传播途径和敏感设备.针对燃料电池电动汽车用DC/DC变换器的主要干扰环境,对屏蔽技术和滤波器技术进行了理论分析,对不降低屏蔽效能的屏蔽体开孔结构进行了计算;同时针对阻抗严重失配情况下的滤波器设计,给出了一种基于带"p"及"s"匹配网络的滤波器设计方案.本论文从EMC测试的目的、组成等方面出发,对整个EMC测试的结构进行了详细的分析,并由此提出了全新的基于汽车电子EMC测试标准的DC/DC变换器EMC测试大纲,并对其中的试验项目、试验仪器、试验场地、试验设置、所应达到的等级进行了详细的分析和介绍,最后对整车组测试大纲和课题组测试大纲进行了比对,得出了应采用课题组测试大纲进行测试的结论.本论文从EMC试验的对外骚扰和抗扰度两个方面,详细地介绍了DC/DC变换器控制部分电路EMC试验的主要解决方案.分别介绍了各种抑制EMI元件的选取,电路的构成,对DC/DC变换器控制部分电路通过EMC试验起到了指导作用. |
| 作者： | 唐智 |
| 专业： | 电机与电器 |
| 导师： | 沈玉琢 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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