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燃料电池发动机控制系统及其信息融合技术的研究
| 论文题名： | 燃料电池发动机控制系统及其信息融合技术的研究 |
| 关键词： | 控制系统;多传感器;电动汽车;燃料电池发动机;信息融合;神经网络 |
| 摘要： | 本文以电动汽车研究为背景,以燃料电池电动汽车为研究对象,开展25KW质子交换膜燃料电池发动机控制系统及其多传感器信息融合技术的研究,以高性能的嵌入式微处理器为核心,采用光纤CAN总线通讯、建立合理的控制策略和智能控制算法,研发一种新型的燃料电池发动机控制系统.主要研究内容如下:根据燃料电池发动机所要达到的性能指标,研究了燃料电池发动机控制系统的总体结构.完成燃料电池发动机控制系统的软件设计.完成燃料电池发动机部分传感器及其信号变送电路的研发.开展燃料电池发动机控制系统中的算法研究.分析了在含有大量传感器的燃料电池发动机系统中引入多传感器信息融合技术的优越性,并基于信息融合中的神经网络方法设计一种传感器容错模型,并将该模型成功运用于温度信号的容错控制中,获得了良好的容错效果.完成了燃料电池发动机控制系统硬件设计和软件设计,采用了合适的控制策略,成功把燃料电池发动机安装在电动汽车上,经过了较长时间的实践检验,基本满足了设计的技术指标要求,形成了实用化的燃料电池发动机控制器控制系统的雏形. |
| 作者： | 王超 |
| 专业： | 检测技术及自动化装置 |
| 导师： | 全书海 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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