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宽范围输入DC/DC变换器设计
| 论文题名： | 宽范围输入DC/DC变换器设计 |
| 关键词： | 新能源汽车;DC/DC变换器;交错并联Boost电路;同步整流;LLC电路;谐振参数 |
| 摘要： | 随着社会的快速发展，传统燃油汽车给人类生活带来便利的同时也带来了环境污染和能源危机问题。为了应对这个问题，人类研发了电动汽车和混合动力汽车，这些以电能为主导的新能源汽车，对功率变换电路提出了新的要求。本文以新能源汽车中车载辅助DC/DC变换器为研究课题，着重针对两级DC/DC变换器进行了研究。 论文首先对DC/DC充电器进行分类总结，分析了各种拓扑的优缺点及其应用场合。其次研究适用于宽范围输入的DC/DC变换器，对移相全桥变换器、交错并联Boost-LLC两种电路拓扑进行设计和损耗比较，最终选取交错并联Boost-LLC变换器，对其进行了理论研究和实验验证。 文中给出了交错并联Boost-LLC两级DC/DC变换器的设计方法，并详细讨论了LLC电路谐振参数设计方法。论文在上述分析的基础上，研制了一台1500W实验样机，对交错并联Boost电路和LLC电路分别进行了实验测试，验证了理论分析和设计的正确性。 |
| 作者： | 李亚顺 |
| 专业： | 电力电子与电力传动 |
| 导师： | 陈敏;徐德鸿 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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