原文传递
黄土连拱隧道围岩与支护结构稳定性研究
| 论文题名： | 黄土连拱隧道围岩与支护结构稳定性研究 |
| 关键词： | 黄土连拱隧道;隧道围岩监测;支护结构稳定性;位移反分析;神经网络;数值模拟;三维有限元模型 |
| 摘要： | 黄土作为一种特殊的围岩，有着其特殊的力学性质，而对于黄土连拱隧道这种新事物，还有许多需要研究的地方。随着隧道支护设计理论不断发展，新奥法成为现代支护理论的典型代表，尤其是现场监控量测的应用，并与理论分析结合，发展为一种适应地下工程特点和当前技术水平的新的设计方法——信息化设计方法。现场监控量测，动态设计，信息化施工已经成为当前隧道及其地下工程设计和建设的发展方向。 本文以离石连拱隧道为研究背景，结合施工现场的监控量测和数值模拟，试图对现场监控量测，动态设计，信息化施工在黄土连拱隧道中的有效应用进行分析。综合分析了隧道地质条件、隧道围岩在施工过程的应力和应变的变化情况及隧道的稳定性等。对黄土连拱隧道的施工力学响应进行了监测和数值模拟分析，总结了离石隧道新奥法监测的基本原则和特点，系统分析了隧道围岩变形特点和衬砌结构应力变化规律。在工程试验、现场监测和前期计算分析的基础上，建立了地质与施工的概化模型，以现场监测的位移数据为基本变量，按正交设计方法进行计算方案的组合，应用神经网络优化算法，采用ANSYS有限元程序完成了隧道围岩力学性能参数的位移反分析，并利用反分析得到的围岩力学性能参数建立三维有限元模型，通过对比现场监测结果与数值模拟结果进行对比分析，对隧道施工过程中和运行期间的整体稳定性进行了分析。位移反分析和数值模拟的结果与现场实测值都较为吻合。 |
| 作者： | 孙辉 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 刘新荣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
