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城市无控制交叉口通行能力计算方法
| 题名： | 城市无控制交叉口通行能力计算方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李爱增；宋向红 |
| 关键词： | 交通工程；城市无控制交叉口；通行能力；车对分析法；跟车时距；组合车流 |
| 摘要： | 分析城市无控制交叉口的交通流运行特征，给出了考虑当量人群流影响时直行组合车流和左转组合车流的冲突交通流简化模式。考虑机动车流和当量人群流的到达模式，利用车队分析法得到了直行组合车流和左转组合车流的通行能力计算公式。采用最小跟车时距理论，得到右转车流不受当量人群流影响时的通行能力计算公式和受当量人群流影响时通行能力修正系数的计算公式。在上述分析的基础上得到了城市无控制交叉口的通行能力计算模型．实例分析表明，本文所提出的计算方法符合我国城市道路交通流的运行特点，计算过程较迭代方法简单。 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 200-208 |
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