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原文传递船用冷凝器结构强度特性研究

论文题名：	船用冷凝器结构强度特性研究
关键词：	船用冷凝器;结构强度特性;有限元算法;几何模型;厚度优化
摘要：	冷凝器作为舰船动力设备不可或缺的重要组成部分，为舰船动力设备的安全运行提供保障，冷凝器的工作是否正常直接关系到舰船航行、运作、战斗的可靠性和安全性。船用冷凝器的工作特点是温差变化频繁，负荷情况多样，受载系统复杂，管板易发生失效。因此，开展船用冷凝器结构强度特性研究具有实际必要意义。　　本文针对船用冷凝器实际结构特点，采取船用设备建模简化方法对其进行模型化，分别建立了几何模型和有限元模型。利用有限元算法对船用冷凝器结构进行了仿真，考察船用冷凝器的结构强度特性。　　因为有限元算法实际为一种近似解法，为了考核船用冷凝器结构有限元仿真计算的正确性，对其开展实验。考虑到加工费用和试验条件的限制，对其进行缩比模型实验，根据相似定律准则建立了冷凝器的完全缩比模型和畸变模型。由于畸变模型和原模型之间的力学关系不再完全遵循相似定律，为此，本文对畸变模型和原模型之间的力学特性关系展开了研究，通过函数拟合得到畸变模型和原模型之间的应力和变形关系。　　通过实验验证了船用冷凝器结构有限元仿真算法的正确性后，对船用冷凝器结构进行强度校核，根据JB4732-95考核管板的强度，考虑管子胀接引起的残余应力后的管板强度。　　在保证船用冷凝器结构强度安全的条件下，对船用冷凝器的管板进行厚度优化，得到船用冷凝器双管板的最优厚度，并对船用冷凝器优化模型进行强度校核，得到最终的船用冷凝器结构模型。
作者：	张亮
专业：	机械设计及理论
导师：	史冬岩
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工程大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文