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低预应力技术及其在桥梁研究中的应用
| 论文题名： | 低预应力技术及其在桥梁研究中的应用 |
| 关键词： | 低预应力;电热法;挠度;应力;裂缝;桥梁 |
| 摘要： | 随着加筋混凝土在工程中越来越多的应用，人们对部分预应力混凝土有了更深刻的了解。但人们都是在全预应力的基础上尝试着部分预应力混凝土结构，从而导致其预应力值依然很“高”，其预应力值一般为全预应力的90﹪-70﹪。而相对于“高”预应力的“低”预应力混凝土，仍处于萌芽状态，这就需要我们对其进行深入的研究。本文以小溪桥为工程背景，提出了适合低预应力混凝土的经济实用、工艺简单、便于施工的小吨位预应力工艺技术；以崇义义安桥为工程实例，把低预应力混凝土与全预应力混凝土、钢筋混凝土在20m跨径、一定荷载的作用下作了全方位的对比。由于低预应力混凝土预应力值较低的特点，在小溪桥中我们用φ32的精轧螺纹钢作为预应力筋，利用电热法来张拉它。电热张拉法具有设备简单、操作方便、生产效率高、无摩擦损失等优点，特别适合于低预应力混凝土这种小吨位的张拉。在小溪桥中利用电热张拉预应力筋取得了较好的成功。在崇义义安桥的静载试验中，对20米标准跨径的普通钢筋混凝土、低预应力混凝土、全预应力混凝土空心板梁在均布荷载作用下的控制截面的挠度，钢筋、混凝土、钢绞线的应力作了较详细的试验、分析。对三跨的的力学性能和经济性能作了详细的比较。在一定跨径、允许出现裂缝的梁中，低预应力混凝土比全预应力混凝土、钢筋混凝土更经济、合理，施工工艺可以更简单、便利、安全。随着对低预应力混凝土的理论和施工工艺的不断的深入的研究，低预应力技术将越来越广泛的应用于工程实践中。 |
| 作者： | 万娟 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 金文成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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