论文题名: | 铁路空车调配模型及应用研究 |
关键词: | 铁路货物运输;空车调配;最小元素法;铁路运营;调配模型 |
摘要: | 铁路货物运输在铁路运营中与旅客运输一样是重要组成部分。很多国家在铁路运营组织方面为提高铁路运营效率做出了很多努力。其中减少空车的走行公里是提高货物运输效率的有效途径。 本文系统地介绍了铁路空车调配模型,并以朝鲜铁路网络为背景,选取38个大车站构成网络的节点;归类货车为5大类,运用模型进行空车调配分析。将38个车站和5个车种反映在模型上从而验证了空车调配模型在实际中的适用性。 使用空车调配模型对空车进行调配,在有约束能力条件下空车的走行距离减少了18.2%,一年的费用的减少了27亿元。依此分析结果,在货车调配计划中,利用空车调配模型能减少空车的走行距离,使货车更为有效的运行,从而减小使用的货车数,更为有效地利用现有铁路运输线路。 |
作者: | 许成铁 |
专业: | 交通运输规划与管理 |
导师: | 朱晓宁 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 北京交通大学 |
学位年度: | 2005 |
正文语种: | 中文 |