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原文传递重型汽车齿轮热处理变形控制

论文题名：	重型汽车齿轮热处理变形控制
关键词：	重型汽车;齿轮;渗碳淬火;热处理变形
摘要：	本文首先对重型汽车齿轮渗碳变形的各种影响因素做了较为全面的分析，指出重型汽车齿轮的热处理变形主要受材料、锻造、机械加工、热处理工艺与设备等的多重影响，是一个较为复杂的系统问题。本课题的重点是研究预先热处理、热处理渗碳淬火工艺与设备、采用保证淬透性钢等三方面因素对齿轮变形的影响。以杭齿公司9T一速齿轮零件为例做了不同预先热处理方式对齿轮变形影响的对比试验，以9T三四五六速齿套零件为例进行了不同热处理渗碳工艺方式对齿轮变形影响的对比试验，并将保证淬透性钢应用于杭齿公司汽车变速箱HC7S-120的三种典型零件：一二速齿套(薄壁类零件代表)、四速齿轮(传动齿轮类代表)、二轴(轴类零件代表)上，以对比控制钢材淬透性带对齿轮渗碳淬火变形的影响，并根据研究结果提出了合理的选材、合理的预先热处理工艺方式以及合理控制渗碳工艺过程来达到控制重型汽车齿轮热处理变形的目的，为杭齿公司重型汽车齿轮的热处理生产提供了有力的理论与试验依据。
作者：	涂小龙
专业：	材料加工工程
导师：	郦剑;张增祥
授予学位：	硕士
授予学位单位：	浙江大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文