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高速公路湿陷性黄土地基处理方法探讨
| 论文题名： | 高速公路湿陷性黄土地基处理方法探讨 |
| 关键词： | 湿陷性黄土;地基处理;强夯;灰土挤密桩;冲击碾压;高速公路 |
| 摘要： | 随着西部大开发战略的推进，高等级公路在湿陷性黄土地区大量兴建。在西北地区公路工程建设过程中，黄土湿陷性是公路路基常见的一种工程地质问题，湿陷性黄土地基竣工后的沉降对工程质量的具有较大影响。因此，对湿陷性黄土地区高速公路地基处理进行研究具有一定的理论及实际意义。 针对西北地区的特殊地质情况，本文在广泛地查阅了与湿陷性黄土地区高速公路地基处理技术相关的科技文献的基础上，对黄土的分类定名、水敏性及结构特征及相应规范、处理方法进行了较为详尽的探讨。针对我国西部地区高速公路湿陷性黄土地基，作者提出了采用冲击碾压法、灰土挤密桩法、强夯法三种处理方案对湿陷性黄土进行加固处理。本文综述了应用冲击碾压法、灰土挤桩法、强夯法处理软弱不良地基的理论研究及工程应用的历史、发展过程和现状；阐述了冲击碾压法、灰土挤密桩法、强夯法处理湿陷性黄土的作用机理、工程特点、工程应用范围、设计计算方法与质量检测方法。 最后，对山西晋候高速公路上应用的灰土挤密桩桩法、冲击碾压法、强夯法等方法处理前后的地基进行了钻探取样及静力触探试验，并对三种方案处理效果进行了较为全面的对比分析，得出强夯处理方案最为有效的结论。通过对湿陷性黄土处理技术研究，为西北地区湿陷性黄土处理工程提供了有价值的参考。 |
| 作者： | 姚应洪 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 郑俊杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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