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船舶自动识别系统（AIS）的研究
| 论文题名： | 船舶自动识别系统（AIS）的研究 |
| 关键词： | AIS;HDLC;TDMA;GMSK |
| 摘要： | 该毕业设计是上海市科学技术发展基金项目--“船舶现代化装置”的一个子项目,主要研究AIS系统的一些关键技术：高级数据链路控制技术（HDLC）、时分多址技术（TDMA）、高斯最小移频键控技术（GMSK）,并且对AIS系统的核心部件--信息处理器进行了具体实现.AIS系统采用OSI七层协议中的低四层,信息处理器主要实现AIS信息传输的低层软硬件支持.AIS的数据控制规程使用HDLC,HDLC是面向比特的协议,使用位填充来保证数据的透明性.HDLC规程具有透明传输、控制简单、可靠性高、传输效率高的特点,具有极大的灵活性.根据不同的通信阶段和通信内容,AIS使用不同模式的TDMA.在未经报告的初台网络接入阶段时用的第一个时区或用于只发送一遍信息的时区,使用RATDMA（Radom TDMA）,RATDMA根据传输发生的概率随机选取传输时区.在紧接着RATDMA,采用ITDMA（Increment TDMA）算法,ITDMA用时区增量来选取随后的传输时区.在网络连续传输阶段均采用SOTDMA（Self-organization TDMA)算法,SOTDMA算法无须控制台干预能够自主解决通信冲突.FATDMA（Fixed TDMA）只归基站或控制台站使用.AIS的调制解调采用GMSK,GMSK调制方式是在MSK调制器之前加入一个基带信号预处理滤波,即高斯低通滤波器.由于这种滤波器能将基带信号变换成高斯脉冲信号,其包络具有无陡峭边沿和拐点的特点,因而可改善MSK信号频谱特性,确保以尽可能窄的频带传输速率尽可能高的信息流.在设计过程中,做了大量的实验,设计出成型的电路板及控制程序,借助于PC机,可以做到通信过程的演示,基于解决了AIS系统实现的主要问题,在此基础上,开发在网络层和传输层上的更多应用程序和接口,便可以研制出完整AIS产品. |
| 作者： | 刘桂云 |
| 专业： | 信号与信息处理 |
| 导师： | 赵犁丰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛海洋大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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