原文传递
隧道入口处混凝土护栏设计及安全性能分析
| 题名： | 隧道入口处混凝土护栏设计及安全性能分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 贾宁； |
| 关键词： | 交通工程；混凝土护栏；计算机仿真；安全性能；护栏设计 |
| 摘要： | 目前隧道入口处设置波形梁护栏的处理方式易导致失控车辆直接正面碰撞隧道壁和检修道,对车辆安全极为不利。本文设计出一种有利于避免失控车辆与隧道壁或检修道发生正面碰撞的混凝土护栏,护栏长度36 m,高度由1 m渐变至1.6 m,采用D81细则规定的F型坡面,检修道切角尺寸1 m×0.14 m,检修道和隧道壁均位于护栏后方。采用计算机仿真分析方法对隧道入口处的混凝土护栏进行安全性能进行了分析验证。分析结果表明:车辆碰撞护栏后没有穿越、翻越和骑跨护栏;护栏构件及其脱离件没有侵入车辆乘员舱;车辆碰撞后没有翻车,运行轮 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 128-134 |
检索历史
应用推荐
