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基于时变条件的钢筋混凝土桥梁耐久性AHP-模糊综合预测研究
| 论文题名： | 基于时变条件的钢筋混凝土桥梁耐久性AHP-模糊综合预测研究 |
| 关键词： | 钢筋混凝土桥梁;耐久性水平;AHP-模糊综合预测;时变条件 |
| 摘要： | 当前世界范围内钢筋混凝土桥梁广泛存在,但受其材料本身、结构设计参数以及施工质量等的影响,耐久性问题是这类桥梁将要面临的主要问题之一。国内外有关调查资料显示,由于桥梁结构耐久性病害所导致的经济损失是非常巨大的,并且随着环境的恶化、服役时间的增长以及服务性能的提高,钢筋混凝土桥梁的耐久性问题越来越突出。为避免因耐久性失效而产生可怕的后果,开展耐久性的预测研究是十分有必要的。 本文基于时变这一条件,从耐久性的评判指标入手,运用AHP-模糊综合预测的方法实现了对钢筋混凝土桥梁不同使用年限的耐久性水平的预测。结合实桥,将本文方法的预测结果与某特定年限的耐久性实际评估结果对比分析,验证了本文预测方法的可行性,具体实施过程如下: 首先,着眼于一般耐久性预测方法只考虑单一因素影响这一局限性,选取了多个对钢筋混凝土桥梁有较大影响的指标因素。为能将这些影响因素整合到一起来分析耐久性能,通过对常规耐久性评估方法的分析,提出运用AHP-模糊综合评估的方法来实现,并建立了耐久性评估的三级模型,即构件到部件、部件到结构、结构到整体的评估模型。在计算指标权重时,分别给出了一般层次分析和不确定型层次分析计算权重的方法。 其次,通过对桥梁使用过程中耐久性状况不断退化这一现象的分析引入了时变条件。根据现有的资料文献,为本文提出的几种耐久性影响指标选取了时变预测模型,进而结合AHP-模糊综合评估的三级模型得到了基于时变条件的钢筋混凝土桥梁耐久性AHP-模糊综合预测模型。 最后,按照本文给出的耐久性预测模型,对某在用钢筋混凝土桥梁进行了耐久性预测分析。将该桥在某特定年限的本文预测结果与实际耐久性评估结果进行对比,通过对预测结果和实际评估结果产生差异的可能影响因素以及影响程度的综合分析,验证了本文研究方法是切实可行的。 |
| 作者： | 苏航 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 黄平明;陈万春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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