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原文传递半空心铆钉自冲铆接工艺的研究

论文题名：	半空心铆钉自冲铆接工艺的研究
关键词：	汽车轻量化;连接工艺;半空心铆钉;自冲铆接工艺;铆接力;数值模拟
摘要：	汽车的发展对汽车的经济性要求越来越高，而降低汽车自重是提高汽车经济性的重要措施之一。若要降低汽车自重，使用轻量化材料(如铝、塑料等)有很大的发展潜力；而轻量化材料的连接又不能使用传统的焊接方法。本文探讨一种新的连接方法—半空心铆钉的自冲铆接工艺。首先用试验探讨了半空心铆钉自冲铆接工艺的可行性。采用自行设计和加工的模具，自行设计和加工的3种规格的铆钉，采用WE-30万能材料试验机和自行配制的数据采集系统，对1mm铝+2mm铝、0.4mm黄铜+2im铝、1mm铝+1mm铝、0.4mm黄铜+1mm铝和2mm铝+2mm铝5种板料组合方案进行了试验和测试。测出了铆接过程中的行程—铆接力的关系曲线；对铆接的效果进行了分析和评价；找出了影响铆接质量的因素；提出了为取得良好铆接质量而设计的修正方案。其次，分别利用DEFORM和MSC.SUPERFORM两个数值模拟软件对铆接过程进行了数值模拟，将两个数值模拟软件的模拟结果与试验结果进行了比较；由此看出，MSC.SUPERFORM模拟软件，无论是前处理过程，还是计算速度以及与试验结果的逼真度，都远优于DEFORM，因此，采用MSC.SUPERFORM软件更适合于模拟自冲铆接工艺。本文还对自冲铆接工艺进行参数化的数值模拟进行了探索。本课题的研究填补了国内研究的空白。
作者：	李晓静
专业：	车辆工程
导师：	李双义
授予学位：	硕士
授予学位单位：	天津大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文