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Y4100Q柴油机排放控制试验研究
| 论文题名： | Y4100Q柴油机排放控制试验研究 |
| 关键词： | 柴油机;排放控制;燃油系统;尾气控制 |
| 摘要： | 随着人类对环境保护的重视，世界各国对排放法规的要求也越来越严格。我国2004年前后达到欧Ⅱ排放控制水平；到2008年，力争达到欧Ⅲ排放控制水平；2010年之后争取与国际排放水平接轨。目前国内只有少数国产机型和进口机型满足这一要求，尤其是农用柴油车，大部分是自然吸气柴油机，排放质量更差。研究柴油机的排放控制对于走自主研发道路，振兴国产机型的竞争力具有重要的意义。 本文分析了柴油机排放污染物产生机理及其危害。结合国内外柴油机各生产厂家在排放控制方面的技术措施，对柴油机的排放控制进行了综合性的论述。 作者以江苏扬动股份有限公司生产的Y4100Q型柴油机(自然吸气)为试验样机，分析柴油机喷油规律对排放的影响。在喷油泵试验台上测定了Y4100Q柴油机喷油压力和喷油规律。针对缸内气流运动特点以及混合气形成需要设计了新型的燃烧室。对不同的喷油泵，供油提前角、喷油嘴、启喷压力、油嘴凸出高度进行了大量的对比试验，找出优化匹配燃烧室降低排放的最佳措施。用自行试制的微粒过滤器和带NOx催化还原的微粒过滤器进行后处理试验，并阐述试验过程和结果。 本文从机内净化和机外净化的不同角度论述Y4100Q柴油机排放控制的方法。通过分析台架试验结果，即各参数对排放的影响，总结该机型匹配不同的燃油系统、燃烧室的优化匹配方案。试用后处理装置探索控制该机型污染物排放的措施，为农用柴油车设计经济型款式拓宽思路。为该机型的进一步研发，使其满足排放标准奠定基础。 |
| 作者： | 王守美 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 朱国朝 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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