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车用增压柴油发动机无负荷测功的研究
| 论文题名： | 车用增压柴油发动机无负荷测功的研究 |
| 关键词： | 柴油机;涡轮增压;无负荷测功;汽车发动机 |
| 摘要： | 无负荷测功与传统的台架试验相比尽管其精度不是很高，但它可以用来在现场方便的对柴油机进行功率测试，分析柴油机技术状况及性能测试。随着国家对环保的进一步严格要求，涡轮增压柴油机的使用也将越来越普及，因此进行增压柴油发动机的无负荷测功研究是很有必要的。 论文对发动机功率测量方法进行了探讨，对增压柴油发动机的发展趋势进行了预测，分析了增压器的构造和工作原理及特点，并通过对柴油机加速过程增压器速度特性及其对柴油机功率影响的分析，探讨了涡轮增压柴油机的无负荷测功原理。在此基础之上，根据相关资料推导出了增压发动机无负荷测功所用的理论公式。并根据该公式设计了基于DEWE2010数据采集器、日本小野生产的柴油机转速仪以及磁电式转速传感器等设备的无负荷测功系统，针对实验过程中有大量数据要处理的现象，采用可视化编程语言设计了无负荷测功试验数据处理系统。 最后，论文通过对不同类型的发动机在不同工况下的无负荷测功试验，试验结果与台架试验的结果之间的差值均不超过5％，从而验证了所推导的无负荷测功理论的合理性以及在实践上的可行性。 |
| 作者： | 王福忠 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 刘卫国;张为春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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