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船舶螺旋桨轴振动与润滑耦合理论和试验研究
| 论文题名： | 船舶螺旋桨轴振动与润滑耦合理论和试验研究 |
| 关键词： | 船舶;螺旋桨轴;轴承润滑;弯扭振动;耦合分析;冲击载荷分析 |
| 摘要： | 本文以船舶螺旋桨轴为研究对象，从螺旋桨轴的受力与变形分析、轴承的动态润滑参数计算、螺旋桨轴在轴承油膜耦合条件下的频率和振型计算、轴承油膜支承条件下螺旋桨轴轴颈的非线性动力分析、油膜耦合条件下冲击载荷引起的螺旋桨轴弯曲与扭转振动耦合分析以及试验验证等六个方面开展研究，结果表明，保持载荷的稳定和减小轴线弯曲可以有效抑制轴的振动，中线之间夹角和轴颈中心偏心率与螺旋桨轴承润滑特性参数呈较强的非线性关系，随着夹角和偏心率的增大，它们均能增大轴承的油膜力、单方向上的刚度和阻尼系数，减小交叉阻尼系数，而对交叉刚度的影响有增有减，偏心率对轴承润滑特性的影响比轴颈中线与轴承中线之间夹角对轴承润滑性能的影响更强烈，油膜刚度变化对低阶振动频率影响较大，而对高阶振动频率影响较小，提高润滑油粘度、减小质量偏心和降低转速能够改善螺旋桨轴运动的稳定性，在船舶轴系动态模拟试验台上测试了模拟螺旋桨轴的油膜压力参数和冲击振动响应的变化曲线，用试验验证了理论分析所得到的结论。 |
| 作者： | 朱汉华 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 刘正林;温诗铸 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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