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混合车型需求响应公交服务定制问题研究
| 题名： | 混合车型需求响应公交服务定制问题研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郑汉；张星臣；王志美； |
| 关键词： | 城市交通；带时间窗的取送模型；MapReduce框架；需求响应公交服务定制；分布式列生成算法 |
| 摘要： | 针对现存需求响应公交服务中服务质量与服务效率的矛盾,本文提出一种使用混合车型的需求响应服务定制方法.首先采用基于k-means的算法,获得具有时空特性的服务单元.在此基础上,将载运车辆的分配与路径规划问题,视为一个带时间窗的取送问题,通过Dantzig-Wolfe分解,以最小化走行距离和使用车辆数为目标,构建需求响应公交服务定制等价分解模型.在MapReduce框架下,设计了分布式列生成算法,提出了解的可行性保障机制.最后,求解以北京市为背景的案例,验证了模型和方法的可行性和正确性. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 157-163 |
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