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直线电机运载系统轨道设计关键技术的研究
| 论文题名： | 直线电机运载系统轨道设计关键技术的研究 |
| 关键词： | 直线电机;轨道结构;道岔 |
| 摘要： | 本文介绍了直线电机系统的优点已引起国内的注目，广州市轨道交通四号线在我国第一次采用直线电机系统。其轨道结构与一般的地铁线路有所不同，需要在道床的中心安装感应板。线路有小曲线半径、较大的坡道，需提高轨道的稳定性。车辆运行时应满足气隙的要求，感应板的安装精度要求较高，需提高轨道的施工精度的现状。 本文结合广州市轨道交通四号线工程，从收集直线电机系统资料入手，吸取国外先进经验，结合国内实际，确定设计方案，使设计达到先进、合理。对轨道如何满足直线电机车辆的要求进行研究和设计，主要包括轨道结构的选型、整体道床、道岔、无缝线路等，为今后轨道交通应用直线电机运载系统轨道设计积累了大量的经验。 |
| 作者： | 王菁 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 高亮 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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