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橡胶轮低地板拖车转向架结构设计与可行性论证
| 论文题名： | 橡胶轮低地板拖车转向架结构设计与可行性论证 |
| 关键词： | 车辆工程;城市轨道交通;橡胶轮转向架;动态曲线;低地板 |
| 摘要： | 橡胶轮转向架具有轮轨粘着系数大、曲线通过半径小、轮轨噪声低等优点，采用橡胶轮转向架的轨道车辆加减速性能好、对大坡度线路适应性强、环保性好，特别适合于城市轨道交通。橡胶轮转向架车辆在国外已成功运用多年，应用范围日趋广泛。 本文首先根据橡胶轮低地板拖车转向架的设计要求，运用静力学和材料力学原理，给出了转向架主体结构的方案设计，并对设计方案中可能会制约实现低地板化设计的结构部分进行了较详细的分析和论证。文章采用Ansys软件对转向架的主体结构-车轴、构架和摇枕进行了静强度和疲劳强度分析，计算载荷参照UIC515-4规范确定，根据分析结果优化了结构参数，从强度角度证实了橡胶轮低地板拖车转向架结构设计方案的可行性。 |
| 作者： | 陈良龙 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 孙守光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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