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地铁振动计算分析中的若干问题研究
| 论文题名： | 地铁振动计算分析中的若干问题研究 |
| 关键词： | 地铁振动;土层范围;列车荷载;动力响应;阻尼转换频率 |
| 摘要： | 本文以上海地区深覆盖软土层为研究背景，以地铁一号线初期线路锦江乐园站至上海火车站为研究对象，对软土情况下建立有限元分析模型时有限土层范围的选取、地铁振动对周边土层动力响应影响规律及土层-地铁隧道体系阻尼转换频率ω3的取值对计算结果的影响等问题进行了讨论。 本文采用著名商用有限元分析软件MSC.NASTRAN通过二维有限元的数值分析来研究上述3个问题。首先，以土层横向相对宽度(即土层横向半宽度B与土层实际厚度H之比)和竖向相对厚度为变量，通过对土层-地铁隧道相互作用体系自振频率和动力反应的比较，讨论了在地铁振动分析中有限范围土层的合理取值问题，所得结论对今后计算类似问题时土层范围的选取有一定的参考意义。 |
| 作者： | 沈霞 |
| 专业： | 防灾减灾工程及防护工程 |
| 导师： | 楼梦麟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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