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原文传递船舶碰撞原因分析及责任认定

论文题名：	船舶碰撞原因分析及责任认定
关键词：	船舶碰撞;因果关系;事故树分析法;模糊综合评判;责任划分
摘要：	由于海上情况错综复杂,导致船舶碰撞发生的原因又很多,所以,要杜绝船舶碰撞的发生是不可能的,也是不现实的.但是,防止类似的船舶碰撞再次发生或经常出现,或尽最大努力减少损失的程度,是完全做的到的.这就要求在船舶碰撞事故的调查中,应科学地、客观地、正确地分析船舶碰撞发生的主客观条件以及主次原因,从中找出其规律性,从而有效的预防船舶碰撞.同时,在此基础上,公正、合理地判明当事各方的责任.因此,船舶碰撞事故调查的主要目的是以下两个:查明船舶碰撞的原因;判明当事各方应负的民事责任的比例.船舶碰撞事故的最大特点是整体案情复杂,而且往往伴随责任纠纷,根据船舶碰撞分析统计,绝大多数的船舶碰撞是人为责任事故.因此,要正确地确定当事方的过错程度,以及由于该过错而导致船、货损坏或灭失或造成的人命伤亡的民事责任或刑事责任,以及根据过错的程度、责任的大小来解决船舶碰撞索赔,就必须在严密的调查中,经科学的论证,并依据有关的法规,正确地判明当事各方应该承担的法律责任(包括行政责任、民事责任和刑事责任).该文从船舶碰撞民事责任的法律基础开始论述,系统阐述船舶碰撞的侵权行为、过错的概念及其确定方法,重点论述当事各方的过错和船舶碰撞之间的因果关系,提出分析船舶碰撞事故原因的具体的思路和指导原则.同时,运用系统工程中的事故树分析法和模糊理论中的模糊综合评判,建立船舶碰撞责任认定的模糊综合决策数学模型.在此模型中,可以利用船舶碰撞原因分析中得出的导致船舶碰撞的过错,通过模糊运算,最后得出当事各方应负的责任比例.该文还运用此模型进行了大量的实证工作,从得出的数据结论来看,运用此模型得出的结论和权威法院的判决结论相比,此模型得出的结论是稳定、可靠的.因此,作者认为,在处理船舶碰撞案件时,运用此模型得出的结论可以供有关方面参考.
作者：	吴辉生
专业：	载运工具运用工程
导师：	蔡存强
授予学位：	硕士
授予学位单位：	上海海事大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文