论文题名: | 汽车零部件的模具设计 |
关键词: | 离合器壳设计;模具设计;数控加工;CAD/CAM技术 |
摘要: | 目前国外模具行业广泛采用CAD/CAM技术,并通过数控机床进行加工,大大的缩短了产品开发周期和制造周期,提高了模具的技术含量,降低了成本.相比之下,中国模具行业还有很大差距,特别是在汽车零部件生产制造方面还不具备为国产汽车(尤其是轿车)全面配套供货的能力,参与国际竞争的能力很弱.针对目前国内汽车零部件行业情况,我们必须根据国际汽车零部件工业的发展,综合分析国外经验,结合中国实际情况,采取有利措施,提高中国汽车零部件工业的竞争力.该课题通过对离合器壳设计过程的分析,以UG、AutoCAD软件为基础,进行了离合器壳模具的开发,同时仿真了离合器壳模具的数控加工,实现了从实物到生产的一体化,利用参数化实体造型的方法,突破了AutoCAD三维实体造型功能不足的局限,为汽车零部件更加高速、快捷的造型、生产提供了一种切实可行的办法. |
作者: | 张志 |
专业: | 车辆工程 |
导师: | 霍恒昌 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 大连理工大学 |
学位年度: | 2004 |
正文语种: | 中文 |