原文传递
基于有限元分析的低地板轻轨车车体优化研究
| 论文题名： | 基于有限元分析的低地板轻轨车车体优化研究 |
| 关键词： | 轻轨车车体;有限元分析;优化减重;静强度试验 |
| 摘要： | 针对湘潭电机股份有限公司生产的Q6W-2型轻轨车车体，展开一系列研究工作。首先用有限元法对轻轨车车体进行了强度和刚度分析，并对实际车体进行了静强度试验，计算值和试验值基本吻合，说明有限元分析的建模方法、边界条件的确定、求解器的选择等是合理正确的。在有限元分析和静强度试验的基础上，选择适当的初始车体结构和优化方法，以自重为目标函数，以应力为约束条件，建立了连续变量优化的数学模型，借助ANSYS优化工具，对车体进行了连续变量优化分析，获得了连续变量优化解。由于得到的连续变量优化解不能应用于工程实际，针对轻轨车车体的特点，提出了改进的离散变量优化方法，该方法的关键是在连续变量优化解的基础上，建立离散变量优化的数学模型，然后按照一定的算法剔除不符合要求的多数解后，在少量剩余解中用有限元验算并求得最终解。以B模块车体为例，按上述方法对车体进行了优化分析。得出离散变量优化解后，对车体重新建模并作了有限元重分析。分析结果表明，除个别已剔除的特殊位置外，该车体的等效应力均不超过许用应力，应力分布更趋均匀。优化后的车体相对减重率约8﹪，并已应用于工程实际。 |
| 作者： | 赵明慧 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 秦泗吉;梁晨 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 燕山大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
