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简支梁桥车桥耦合振动基本理论研究
| 论文题名： | 简支梁桥车桥耦合振动基本理论研究 |
| 关键词： | 车桥振动;动力响应;简支梁桥;车桥耦合振动 |
| 摘要： | 本文对简支梁桥车桥耦合振动基本理论中，桥梁刚度变化、路面不平顺以及车速变化对车桥动力响应的影响问题，做了进一步研究。根据与路面接触形式不同，将双轴车辆模拟为三种车辆模型：双系弹簧模型、悬挂刚架模型、移动力模型。对车桥振动的振动机理进行了探讨，对影响车桥动力响应的几个因素进行了分析计算：(1)车辆采用不同的模型形式，车桥动力响应变化情况。(2)桥梁刚度变化，由不同车辆模型产生的车桥动力响应变化情况。(3)路面不平顺对车桥动力响应的影响。(4)车速变化对车桥动力响应的影响情况。 |
| 作者： | 贾允祥 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 吴定俊;余华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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