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铁路自闭/贯通线路行波故障测距的应用研究
| 论文题名： | 铁路自闭/贯通线路行波故障测距的应用研究 |
| 关键词： | 故障测距;全球定位系统;铁路供电系统;行波测距;贯通线路 |
| 摘要： | 本文分析了故障暂态行波的产生机理和模分量在时域、频域的传播特性，研究了铁路自闭/贯通线路的结构特点以及目前各种故障测距原理，提出了利用线路侧电压互感器提取暂态行波双端故障测距的新方法，该方法能够精确地测量各种类型的故障距离。采用电磁仿真软件ATP-EMTP针对10kV贯通线路的故障暂态行波进行了仿真试验。设计了基于全球定位系统(GPS)的时间同步电路，使测距系统具有双端和单端两类行波测距原理。 完成了现场人工接地试验，行波测距装置捕捉到故障产生的暂态电压行波信号及其到达线路两端的时刻，给出了故障距离，验证了所提出的测距方法的正确性。根据试验结果讨论了实际应用中行波测距误差产生的原因，提出了减小测距误差的措施，从而进一步提高了双端测距的精度。 |
| 作者： | 赵晓微 |
| 专业： | 农业电气化与自动化 |
| 导师： | 唐巍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国农业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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