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轻型载货车动力总成悬置系统优化研究
| 论文题名： | 轻型载货车动力总成悬置系统优化研究 |
| 关键词： | 动力总成;悬置系统优化;轻型载货车;三线摆法;运动仿真模型 |
| 摘要： | 本文在总结国内外大量文献的基础上，通过试验和理论相结合，对南汽集团的NJ1038与NJ1063轻型载货车的动力总成悬置系统进行了优化分析研究，有效的减少了动力总成传递到车架上的振动，提高了汽车的乘坐舒适性和平顺性。根据三线摆法和振动法的测量原理，准确的获得了NJ1063与NJ1038轻型载货车动力总成的相关参数，建立了动力总成悬置系统的运动仿真模型。本文在合理的配置固有频率的基础上，经过刚度解耦设计得出了理论优化数据。运用ADAMS软件进行了动力总成悬置系统的模型仿真验证，通过振动模态分析的方法研究了优化前后悬置系统的隔振性能。在模型仿真分析中，将前/后支承、后支承梁、后连接梁等作为柔体考虑，更真实的模拟了动力总成悬置系统工作时的振动情况。 |
| 作者： | 程亮 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 王显会 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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