原文传递
高速公路边坡生态防护与加固研究分析
| 论文题名： | 高速公路边坡生态防护与加固研究分析 |
| 关键词： | 边坡防护;高速公路;生态防护;根系——土壤复合体;细观力学;抗剪强度;虚拟单轴压缩试验 |
| 摘要： | 本文基于湖北省交通厅科技项目(孝(感)—襄(樊)高速公路边坡防护和生态恢复技术研究与应用课题),在对现有生态防护理论及应用的相关资料研究的基础上,采用多种研究方法和理论,系统的研究了边坡生态防护的力学效应.评价了工程防护和生态防护方式的经济效益;从微观的角度研究根系——土壤复合体的宏观力学性质;通过现场试验,研究了根系的力学性质、根系——土壤复合体和土壤的抗剪强度以及两者的抗水蚀能力;通过计算机模拟试验,研究了土壤和根系——土壤复合体的应变.结果表明,生态防护对加固土壤、保护边坡体有可支持的力学依据,能够有效的提高土壤的力学性质.在理论研究中,采用复合材料理论的研究方法,通过细观力学等效模型来分析描述根系土的宏观力学性能,以及其细观结构与宏观性能之间的关系.在现场试验中,通过对土和根系土的抗剪强度、根系的抗拉强度、根系土的抗水蚀能力几个方面的试验研究,分析根系对土壤的强度加固作用.在虚拟试验中,通过有限元模拟土壤、根系——土壤复合体的单轴压缩试验,分析两种土壤在相同应力状态下的不同应变,比较他们的弹性模量,进一步分析根系的加固作用. |
| 作者： | 张飞 |
| 专业： | 采矿工程 |
| 导师： | 池秀文;陈静曦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
