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主机与齿轮箱基座区域结构噪声控制技术研究
| 论文题名： | 主机与齿轮箱基座区域结构噪声控制技术研究 |
| 关键词： | 船舶振动;结构噪声;基座;柴油机;齿轮箱;隔振效果 |
| 摘要： | 船舶结构振动及水下辐射噪声控制是舰船声隐身性能的关键内容之一，本文将机械设备、隔振器、基座、船体外板作为一个整体系统，利用我国引进俄罗斯用于船舶设备强迫振动计算的DACS专用程序包，通过“主机——隔振系统——基座结构——双层底外板振动传递和响应”计算，以及“齿轮箱——刚性连接——基座结构——阻振质量——双层底外板振动传递和响应”计算对基座结构的隔振降噪方案进行优化分析，侧重于对研究机械振动所引起的船体结构振动（结构噪声源）特性的研究，确定隔振装置的隔振效果，并给出对主机与齿轮箱基座结构噪声控制的初步设计建议。为了验证本文的理论分析结果，考核主机与齿轮箱的减振降噪措施，并评价隔振系统的技术性能，并对某船进行了大量的试验研究，为今后我国船舶结构噪声控制技术的发展积累了一定的经验。 |
| 作者： | 杨义顺 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 陈端石 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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