原文传递
电动车用超级电容参数特性的实验研究
| 论文题名： | 电动车用超级电容参数特性的实验研究 |
| 关键词： | 电动车;电化学电容器;加速寿命模型;充放电方式;循环寿命 |
| 摘要： | 本文以国内生产的容量为50 000法拉和100 000法拉车用超级电容为对象，通过对其实际工况下的充放电模拟实验，对超级电容的参数和性能指标作出评价，主要包括以下内容： 1、对超级电容充放电过程中表面应变、温度等非电量参数测量，分析环境因素对超级电容工作的影响； 2、针对超级电容应用的实际工况，研究较为合理的充放电方式，由此提出对其容量、内阻、漏电、自放电、充放电效率等各个电参量的测量方法，给出了测量结果，并通过超级电容器的原理和双电层模型对实验过程中出现的各种现象作出可能性的解释； 3、以限定有效容量和限定电压两种方法，通过反复充放电循环的寿命实验，寻求超级电容失效或故障的模式以及形成机理，以指导其制造工艺、改善产品的可靠性，同时也提出了合理、规范使用超级电容的方法和注意事项； 4、通过对超级电容寿命实验的分析，提出了以充放电电压区间和温度作为加速应力的简单加速寿命模型和加速实验方法，结合对超级电容的工作要求，粗略的推测出超级电容在各种工作环境下的循环寿命。 |
| 作者： | 储军 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
